Frais maritimes ou aériens: lequel est le mieux adapté à vos besoins en douane

Avantages du fret maritime
Coût élevé lié au volume important : dans le Transport maritime transport, il est observé que là où il y a beaucoup de marchandises à transporter, comme c'est le cas pour le fret aérien, le transport maritime est moins coûteux. De telles économies d'échelle sont extrêmement utiles pour le mouvement de marchandises plus grandes et en vrac, où le coût par unité est moindre.

Empreinte carbone référençable : Le fort chargement des navires réduit ainsi les émissions par tonne de fret transportée sur mer par rapport à l'aviation, contribuant positivement à une pratique de chaîne d'approvisionnement plus respectueuse de l'environnement, à savoir le fret maritime.

Possibilité d'importer différents types de cargaison : Le fret maritime permet d'autres types de cargaison tels que les marchandises lourdes et non standardisées, qui ne peuvent pas être transportées par avion en raison de restrictions de poids.

Considérations pour le fret maritime
Délai de livraison des marchandises : cela pourrait prendre plusieurs semaines à un mois avec plus de 2 mois à venir selon d'autres distances. Comme c'est lent, cela ne favorise pas le transport pour de telles livraisons qui sont requises sur un mot ou tout autre envoi urgent plus rapide.

Risque de dommages Lorsque l'on réalise toute modernisation dans le transport maritime, il est reconnu qu'il y aura des mesures mises en place afin de réduire les risques, cependant, il est surprenant que certaines marchandises soient encore exposées au risque d'être mal manipulées, d'être soumises à la chaleur et à une forte humidité, entre autres.

Avantages du transport aérien de marchandises
Vitesse : C'est peut-être le plus grand avantage du fret aérien. En tant que processus interne – lorsque tout fonctionne indépendamment de l'emplacement des clients internationaux, alors dans la plupart des cas, toutes les marchandises sont transportées beaucoup plus rapidement que ce qui serait le cas sans la nécessité de prendre en compte les délais. Zhen dit que vous pouvez transporter des marchandises sur la plupart des distances du globe en quelques heures ou jours avant la fin du travail.

Sécurité et protection: Le fret aérien présente une probabilité moindre de perte en raison de la limitation des points de transfert et des manipulations, ce qui réduit le contact avec les marchandises.

Pratique : La répartition des lieux où se trouvent les principaux aéroports est au sein des grands centres de population et des centres d'activités économiques, ce qui simplifie l'accès aux points de livraison finale et aux centres de distribution.

Défis liés au transport de marchandises par avion
Complique davantage : Le fret aérien, comme son nom l'indique, est assez coûteux par rapport au fret maritime. Cela s'explique principalement par le facteur temps. Un tel coût supplémentaire peut ne pas être rentable pour certains types de colis où les budgets sont pris en compte.

Conditions concernant la taille et le poids du colis : La taille et le poids du colis sont des exigences courantes dans le service de fret aérien qui peuvent restreindre certains produits d'être livrés par cette méthode.

Sélectionner la méthode de dédouanement préférée
Facteur temps : Si le temps est l'un des autres facteurs importants qui peut nuire à votre entreprise si gaspillé, comme dans cette situation, le fret aérien peut être préférable même s'il est plus coûteux.

Taille et poids de la cargaison (volume) : En ce qui concerne les mouvements de tels volumes et poids de cargaison où la minimisation des coûts est la priorité, il y a généralement des transports maritimes pour ceux-ci.

Nature et sensibilité des marchandises : Ces documents et articles délicats destinés à une livraison rapide et à un manutenance réduit, en particulier les frets, peuvent privilégier le transport aérien pour des raisons de sécurité.

Le facteur financier : Les entreprises ayant un objectif environnemental peuvent opter pour la voie maritime, car elle génère moins d'émissions de carbone par tonne de cargaison.