Sliabh Fhréamh vs. Fhréamh Spéir: Céard a Is Feidhmí don Bhur Neadúlra Tuismithe

Buntáistí iompair mara
Cosc ard a thiomáint le méid mór: Sa Iompar Mara I gcásanna ina bhfuil go leor earraí le iompar, mar atá i gcás lasta aer, is é an iompar farraige níos saoire. Tá geilleagair scála den sórt sin thar a bheith cabhrach i ngluaiseacht earraí níos mó agus níos mó a bhfuil costas níos lú ann in aghaidh an aonaid.

Léim charbóin atá inchurtha: Is éard atá i gceist leis an méid seo a leanas:

Féidearthacht d'allmhairí de chineálacha éagsúla lasta: Ceadaíonn lastaí farraige cineálacha eile lasta mar lastaí trom agus neamhchaighdeánacha nach féidir a iompar ar aer mar gheall ar shrianta meáchain.

Smaointe maidir le lastaí mara
Am a thógtar le haghaidh earraí a sheachadadh: d'fhéadfadh sé tógáil seachtainí éagsúla go mí amháin le níos mó ná 2 mhí le teacht ag brath ar na faid eile sin. Ós rud é go bhfuil sé mall, ní chabhraíonn sé le hiompar do na seachadtaí sin a éilíonn ar fhocal nó aon sheachadadh éigeandála níos tapúla.

Faighinn deis báis ag déanamh iarracht ar aon ábhar nua i dtaistil, is léir go mbeidh méidleanna ann chun na ríscí a laghdú, ach is bródach gur féidir le cuid den bhaintisiún fós é a bheith ina gcónaí faoi rísc mar atá a lán anois a thabhairt suas agus a bheith faoi rísc tábhachtach a bheith cluiche, agus a bheith faoi théamh agus a bheith faoi rísc ardú uisce.

Buntáistí trasportae aerach na ngeataí
Tonn: Is é sin cinnte is fearr leas trasportae aerach. Mar phróiseas inmheánach – nuair a dhéantar gach rud gan beachtú ar shuíomh na n-imeartha náisiúnta, ansin bíonn gach baintisiún i gcás beag níos luaithe ná mar a bheadh sé gan an t-éileamh a dhéanamh ar scáth na ndáta. Bhí Zhen ag rá go bhféadfadh tú baintisiún a thabhairt trí chuid is mó den domhan faoi láthair laethanta nó laethanta amháin agus críochnú an obair.

Sábháilteacht agus cosaint: Tá dóchais níos lú againn trasportae aerach as cúram os cionn go bhfuil níos lú níos mó ná an méid atá againn a bheith ag tabhairt faoi chúram.

Áisiúlacht: Tá an reachtrúchán na n-áiteanna faoina bhfuil na hiarphorta chainte ar fud na gcéadphobal móra agus na ngceannta gníomhachta eacnamaíoch, mar sin is éasca an fheabhsú ar phointe deireanacha soilse agus ar chomhaid reachtracháin.

Díotreacha sa tiomáint chósta trí thorainn
Tuilleadh againn: Is leithneach an chósta í fhréamh aeráide agus sin a chinntíonn go háirithe an fachtóir ama. Ní féidir leis an gcostas breise sin a oibrigh don fhadhb áit amháin.

Cásanna faoi mhéid agus faoi cuil rudaí: Tá méid agus cuil an chósta i measc na n-iarmhéidí coitianta sa chás fhréamh aeráide a d'fhéadfadh rud beag den chineál seo a chur isteach ar an gcóras.

Roghnaíonn an modh is fearr do chur i gcroí le cústaim
Fachtóir ama: Má tá an ama ar cheann de na hathruithe is mór atá ann, is féidir leis an fhréamh aeráide a bheith rogha céanna dá bhrí nach mbeidh sé chomh sócmhara.

Méid nó cuil (iompar): I gcoinne na n-imeartha agus an fheachtas chóra iad ar bhealach a bhfuil cur síos ar phríomhchost i gcéntre, bíonn soiléir trasport mara don chás seo ginearálta.

Nádúr agus íonsaictheacht na n-earraí: Na creidmhrí agus na hailbhe déilte atá ag teastáil uathu chun plé le luas isteach agus cúram níos lú orthu, go háirithe earraí tráchtála, is féidir leo níos mó a chur le fáiltíocht thraenailt speisialta trí mhodh aeráire as ucht spéisiúlachta slánaithe.

Fachtóir phríobháideach: Baineann fiontraí a bhfuil obair bheag díospóireachta idirnáisiúnta acu le cosán uisce mar tá bonn éagsúla oiliún co2 níos ísle againn in aghaidh tonn cárthog.