Объемный вес и брутто-вес являются ключевыми понятиями в ценообразовании авиаперевозок. Брутто-вес указывает на фактический вес товаров, тогда как объемный вес учитывает размеры упаковки, рассчитываемый как (Длина x Ширина x Высота) деленное на коэффициент объемного веса. Этот метод гарантирует, что перевозчики компенсируются за занимаемое грузом место, а не только за его вес. Например, большой, но легкий пакет может вызвать более высокие затраты из-за объемного веса, влияя на стоимость перевозки больше, чем брутто-вес. Понимание этих расчетов критически важно для отправителей для точной оценки затрат. Согласно стандартам отрасли ведущими логистическими компаниями, осведомленность обоих типах веса помогает достичь экономически эффективных решений по доставке.
Գազորդավճակները լրացուցիչ վճարումներ են, որոնք կիցակցվում են օդային տարածության արժեքներին, որպես հանգունություն փոփոխական գազային գիներին։ Երբ ցուցակային գիները բարձրանում կամ նվազում են, նույնպես փոխվում են և օդային տարածության արժեքները, որ նշանակալիորեն ազդում է միջազգային լոգիստիկայի շուկայի վրա։ Օդանավային կազմակերպությունները պարբերաբար կարող են փոխանցել այս գազորդավճակները՝ հանգունություն շուկայի վիճակի, տնտեսական факտորների և գեոպոլիտիկական ազդությունների։ Օրինակ, համաշխարհային ցուցակային գիների հայտնի աճը կարող է նախանշել օդանավային կազմակերպություններին գազորդավճակների բարձրացման՝ գործառնային ծախսերի կառավարման համար։ Գազային ծախսերի կարևորագույնությունը լավ արտացոլված է արդյունաբերության հաշվետվություններում՝ միջազգային Ադարձագրական Օդանավային Տրանսպորտի Միության (IATA) և այլ կազմակերպությունների կողմից, ցույց տալով գազային ծախսերի անպատերականությունը և այդ արժեքների ազդեցությունը համաշխարհային մասշտաբով։
Ավանդական ստորագրությունը միջազգային տարածություններում փոխանցման կարևոր քայլ է, որը прямыми ձևով ազդում է օդավան տարածության արժեքների վրա: Այս գործընթացը ներառում է փաստաթղթերի ստուգումներ և ստորագրություն, որպեսզի համապատասխանեն կանոնակարգներին: Ներքին տարածության դրամաշխանքները փոխվում են արտադրանքի տեսակի և սկսածքի երկրի հիման վրա, որը կարող է ազդել արժեքների կառուցվածքի վրա: Ավանդական գործընթացների ստանդարտացումը կարող է նվազեցնել հանգույցները և նվազեցնել արժեքները, բարձրացնելով արդյունավետությունը: Ավանդական կանոնակարգերի կամ ուսումնասիրությունների հղումներ, օրինակ՝ միջազգային արժեքավարության համալսարաններից, ցույց է տալիս, թե ինչպես անբավարար ստորագրությունը կարող է նախատեսված տարածության վրա ազդել նախատեսված արժեքների միջոցով կամ ավելացված արժեքների արժեքներով: Այս գործոնների հասկանալը կարևոր է արժեքավարության գործընթացի օպտիմալացման համար:
Գլոբալ սպառողական շղթայի խափանումները, ինչպիսիք են Կարմիր ծովի հարաբերությունները, կարող են նշանակալի ազդեցություն ունենալ օդավան տարածության արժեքների վրա: Այդ խափանումները կարող են հանգեցնել հանգույցներին, ճանապարհի փոխարինմանը և հատուկ տարածության լուծումների հարցազրույցին: Կարմիր ծովը, որը մեծ անցումային ճանապարհ է, արդեն հայտնվել է լոգիստիկական խնդիրներին, որոնք ազդեցել են տարածության տեղափոխման վրա և բարձրացրել են արժեքները: Սպառողական շղթաների համար կարող են նախատեսել այդ խափանումները՝ զարգացնելով համարձակ սպառողական շղթաներ և բազմացնելով լոգիստիկական ուղեցույցները՝ պակասեցնելու համար այդ ազդեցությունները: Հասարակագիտական ընկերություններից ստացված վերջին լոգիստիկական հաշվետվությունները ցույց են տալիս, թե որքան կարևոր է առաջին համար պլանավորումը սպառողական շղթայի խափանումների համար, որոնք հաստատում են գլոբալ անցումի համատեղելիությունը:
Վճարելի կշիռը հայտնի 팩տոր է օդավանքի վճաრման գնահատման ժամանակ: Դա իրական կշիռի և ծավալային կշիռի մեծ արժեքն է: Գեներալ կշիռը նշում է բաOLID-ի ֆիզիկական կշիռը՝ փաթեթի հաշվի առնելով: Այնի հակառակ, ծավալային կշիռը հաշվում է տարածքի չափերը՝ օգտագործելով սպеցիֆիկ բանաձև՝ Երկարություն x Լայնություն x Բարձրություն բաժանելով ծավալային կշիռի բաժանարարի վրա: Հաճախ սխալներ են տեղի ունենում օդավանքի վճարման հաշվարկի ժամանակ, երբ տարածքի հաղորդացուցիչները սխալ հասկանում են այս գաղափարները: Օգտագործելու համար ամենալավ պարագայում, արդյունաբերության ստանդարտները կարող են կարողանալ ավտոմատացված գործիքներ կամ պլատֆորմաներ, ինչպիսիք է Freightos.com, որը ճիշտ և արդյունավետ են հաշվում վճարելի կշիռը:
Ավիակոմպանիաների տոփեսույցների կառուցվածքն իմանալը հիմնական է դաշտական տարբերակության համար: Տոփեսույցները տարբերվում են, ներառյալ հրատարակված տոփեսույցները, որոնք հասանելի են ընդհանուր մասնակիցներին, և догովորային տոփեսույցները, որոնք բացատրում են ներքո հաշվարկված հանձնողականությունները: Հանձնողներին պետք է գնահատեն ո՞ր կառուցվածքը համապատասխանում է իրենց պահանջներին՝ հաշվի առնելով այն 팩տորները, ինչպիսիք են սեզոնալությունը և տարանի ծավալը: Օրինակ, մասսային տարանքները կարող են հաշվել դոգովորային տոփեսույցներից դարձնելու առավելություններ ծավալային հանձնողականությունների պատճառով: Ավիագործակալության հաշվարկները անընդհատ կարող են ցույց տալ տեսարաններին՝ քանի որ տոփեսույցները կարող են փոփոխվել այս ֆակտորների հիման վրա: Տոփեսույցների կառուցվածքը իմանալը կարող է օգնել գործունեություններին ճշգրիտ տարբերակության տոփեսույցները նախատեսելու և համապատասխան ենթարկել բյուջետները:
Ավելացվող գրանցումների և սպասարկման վճարումների պատճառով ավելանում են դաշտավազանի ընդհանուր արժեքները։ Ծառայության տարածված ավելացվող վճարումները ներառում են բենզինի գրանցում, անվտանգության վճարումներ և տերմինալի սպասարկման վճարումներ։ Այս վճարումները ազդում են estination-ի, օդանավային կազմակերպության քաղաքականության և տարածված տեսակի վրա։ Ավելացվող վճարումները նվազեցնելու համար՝ տարածողները պետք է նախատեսելու համար պայմանագրերի վերաբերյալ նախատեսումներ են կատարել և ստորագրել են առաջին անգամ։ Դաստիների ուսումնասիրությունների համաձայն՝ բենզինի գրանցումը կարող է դառնալ icularly բարդ, հաճախ նշվում է որպես freight charges-ի տոկոս։ Տիպիկ արժեքների մասին տեղեկացված լինելը կարող է օգնել տարածողներին հանգեցնել անպաստ բարձր արժեքներից և ավելի 岠անում լինելու համար տարածումը։
Երբ ընտրում եք ավիացուցակից կամ ծովացուցակից, գործընկերությունները պետք է հաշվեն փոխադրման ժամկետը և արժեքը։ Ավիացուցակը սովորաբար բարձրացնում է առավել արագ առաքման ժամկետները՝ 3-5 օր, համեմատաբար 20-30 օրի ծովացուցակից Չայնա-ԱՄՆ-ի միջև։ Գործընկերությունների համար, որտեղ կարևոր է արագությունը, ինչպիսին էլ էլեկտրոնիկական ապարատների կամ մոդային ապրանքների առաքումը, ավիացուցակը հաճախ իдеալ է, չնայած իր բարձր արժեքին։ Օրինակ, 2000 ֆունտամասն առաքումը կարող է արժե 8000 դոլար և ավելի ավիացուցակով, իսկ ծովացուցակով՝ 1500 դոլար։ Առաքման պահանջների, ինչպիսիք են ժամկետները և բudgeտային սահմանափակումները, գնահատումը կարևոր է ամենահարմար առաքման մեթոդը ընտրելու համար։
Դուրս-մուտքային լոգիստիկայում պահեստային արժեքները կարող են շոկ դնել տարածողներին, անկախ նրանից, թե օգտագործվում է օդային թե ծովային տարածում։ Այսինքն, այստեղ կարող են ներառվել սահմանափակ անցանց վճարումները, բենզինի ավելացումները և տերմինալային անձանց վճարումները։ Այս արժեքների գտնումը պահանջում է նախատեսման այն փաստերի մանրամասն գնահատում։ Տարածողներին պետք է ստորագրեն գնահատականները տողերով և ներկայացնեն պայմանները՝ որտեղ հնարավոր է։ Օգտագործելով անդամագրական գործընթացներ, ինչպիսիք են արժեքների բենչմարկինգը և հաշվառման ճշգրտության ստորագրությունը, կարող են ավելի շատ օգնել համարելու և նվազեցնելու անպաստ լոգիստիկական արժեքները։
Ուղեկցող միջոցների угղի հետազոտությունը ավելի շատ դիտարկվում է, սակայն օդավա փոխանցումը ծառայությունների համար ավելի պակաս միրգային է, քան ծովավա փոխանցումը։ Օրինակ, 2 տոննա բաժանական բաOLID 5000 կիլոմետրով փոխանցումը ծովում առաջացնում է 150 կիլոգրամ CO2, իսկ օդում՝ 6605 կիլոգրամ։ Կարբոնային արտադրողության վերաբերյալ կանոնականությունները ավելի հաճախ դիտարկվում են, սեղմում են ուղեկցողներին՝ դիտարկելու իրենց միրգային ազդեցությունը։ Այս դեպքում կարևոր է դիտարկել այնպիսի առաջարկներ, ինչպիսիք են՝ բաժանական բաOLID-ի օպտիմալացումը, ընտրելու էկոլոգիական ճանապարհները կամ միացնելու ուղեկցումները՝ անկախ ուղեկցող միջոցից։
Արդյունավետ մատակարարման ստրатегիաների իրականացումը կարևոր է ծավալային կշռի նվազեցման համար, և հետևաբար՝ օդային տարածաշրջանային արժեքների նվազման համար: Արտապատիկները կարող են օգտագործել 軽量 նյութեր, ինչպիսիք են կոնկատարված կարդբորդ և փոխանցելի աերավոր գնդակներ պահպանման համար, փոխարեն ավելի կշռական տարբերակների: Դավանալիք մատակարարման համատեղելիության հետ կապված դիտարկումների դեպքերից մեկը ցույց տվեց, որ ընկերությունները կարող են նվազեցնել մինչև 20%-ը իրենց արտապատիկային արժեքներից մատակարարման օպտիմալացմամբ: Մատակարարման մասնագետների հետ կատարված հետազոտությունները ցույց են տվել, որ մատակարար դիզայնի մասնագիտական մասնագիտության մեջ գործնականության դրամական դարձնումը կարող է բարելավել երկարաժամկետ խանգիտությունները՝ նվազեցնելով հաշվարկվող կշիռը:
Միացված տրանսպորտացման մոդելների կառուցվածքը ներառում է տարբեր տրանսպորտացման միջոցների օգտագործումը՝ արժեքների և արդյունավետության մաքսիմալացման համար: Աերումի և ծովային տրանսպորտացման միացումով կազմակերպությունները կարող են ստեղծել արժեքավոր տրանսպորտացման խորագիր, որը կօգտագործի աերումի sürի և ծովային տրանսպորտացման արժեքները: Օրինակ, կազմակերպությունը կարող է ընտրել աերումի տրանսպորտացման միջոցները արագ տրանսպորտացման համար՝ կենտրոնական հուբ-ին անցնելուց հետո՝ ծովային տրանսպորտացման միջոցներով վերջնական ճանապարհի համար՝ ընդհանուր արժեքների նվազեցման համար: Հաջող դեպքերի ուսումնասիրությունները ցույց են տվել, որ կազմակերպությունները կարող են նվազեցնել արժեքները նշանակալի չափով՝ այդպիսի համատեղելիության լոգիստիկական լուծումներ ընդունելու դեպքում: Համագործակցության միջոցների միջազգային տեղեկությունները ցույց են տվել, որ կազմակերպությունները, որոնք ընդունում են միացված տրանսպորտացման լոգիստիկական լուծումները, կարող են բարձրացնել իրենց տրանսպորտացման արդյունավետությունը մինչև 15%-ով:
Տարածաշրջանային տարածումը կարևոր է հանգուլի դավաճանների նվազացման և ավելացող վճարումների խուսափումի համար: Արդյունավետ նավիգացիան սկսում է բոլոր փաստաթղթերի, ինչպիսիք են տարածման տոմսերը և տարածաշրջանային հայտարարությունները, ճշգրտության և լրիվության համար: Ծառայող սխալներից պարտադիր է խուսափել՝ ներառյալ պարտքների նվազագույն գնահատումը և անբավարար ապրանքի նկարագրությունը: Տեխնոլոգիայի ընդունումը, ինչպիսիք են ավտոմատացված համաձայնության համակարգերը, կարող է պարզեցնել փաստաթղթերի գործարքները և éli վերահսկելու գործընթացը: Համագործակցության ստանդարտները ցույց են տվել, որ ընկերությունները, որոնք օգտագործում են ավանդական տեխնոլոգիաներ տարածաշրջանային գործընթացների համար, փոխանցում են 30%-ով պակաս համաձայնության խնդիրներ: Տարածաշրջանային հասանելիության ավելացումը նำում է պակաս անպատերական ծախսերին և պահպանում է սպասարկման շղթաների ամբողջությունը:
HY
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
LV
LT
SR
SK
SL
UK
SQ
ET
HU
MT
TR
FA
AF
GA
AZ
KA
HT
LA